Types de ressorts de compression
Qu’est ce qu’un ressort de compression ?
Un ressort de compression est une pièce mécanique qu’on utilise pour stocker de l’énergie élastique afin de la restituer sous la forme d’une force de compression. On s’en sert dans diverses applications, des petits appareils électroniques aux machines industrielles les plus lourdes.
Classification des ressorts de compression par forme
Il existe plusieurs types de ressorts de compression qui ont des formes diverses et variées. Nous verrons pour chacune d’elles les avantages et les inconvénients ainsi que leur usage dans différentes applications.
Ressorts hélicoïdaux cylindriques
De par leur forme, les ressorts hélicoïdaux ont des enroulements cylindriques réguliers. Économiques, ils sont simples à fabriquer et il y’a une grande variété de tailles et de charges disponibles. Par contre, ils ont une sensibilité au flambage et un encombrement axial important. On les retrouve dans les suspensions automobiles, les vérins hydrauliques, les stylos et autres.
Ressorts coniques
Ces ressorts ont un enroulement conique avec un diamètre variable. Contrairement aux ressorts hélicoïdaux cylindriques, ils ont un encombrement axial réduit et une meilleure résistance au flambage. En revanche, leur coût est plus élevé et leur fabrication plus complexe. On les utilise dans les moteurs, les pompes, les valves…
Ressorts biconiques
Ils se distinguent par deux sections coniques qui sont reliées par une section cylindrique. Ce qui leur confère une forme très particulière. Les ressorts biconiques combinent les avantages des ressorts cylindriques et coniques que nous avons mentionnés plus haut. Toutefois, leur processus de fabrication est plus complexe que celui des ressorts coniques. On les intègre dans les équipements de construction, les machines-outils et bien d’autres applications.
Les types d'extrémités des ressorts de compression
Les ressorts de compression ont différents types d’extrémités. Chacune d’entre elles est capable d’impacter sur la performance et la durabilité du ressort. Il faudra donc accorder une importance particulière au choix du type d’extrémité en prenant en compte plusieurs facteurs, tels que : l’application, la charge, la course, l’environnement et le budget.
Ressorts à spires fermées
Ils sont sous la forme de spires terminales enroulées l’une sur l’autre. Ils ont l’avantage d’offrir une meilleure résistance à l’usure et à la fatigue mais leur fabrication est plus complexe et leur coût plus élevé. On les utilise dans des applications comme les moteurs à combustion interne ou les équipements de sécurité.
Ressorts à spires ouvertes
Ces ressorts ont des spires terminales non fermées. Ils sont donc très simples à fabriquer et plus économiques. Pourtant, ils sont moins résistants à l’usure et à la fatigue que les ressorts à spires fermées. On les privilégie pour des applications générales où la résistance à l’usure n’est pas un facteur critique.
Les différents matériaux des ressorts de compression
Le choix du matériau d’un ressort de compression est crucial pour sa performance, sa durabilité et son coût. Le choix du matériau dépend des mêmes facteurs que le type d’extrémité que nous avons cité dans le paragraphe plus haut.
Ressorts en acier
Plus courant, ils offrent une meilleure résistance et sont plus durables. Il en existe en plusieurs variantes telles que l’acier à ressort, l’acier inoxydable, etc. Ils ont l’avantage d’avoir une large plage de températures de fonctionnement et de résister à la corrosion. Par contre, leur coût est plus élevé que d’autres matériaux.
Ressorts en plastique
Ils sont une alternative économique aux ressorts en acier avec diverses variantes comme le polycarbonate ou le nylon par exemple. Plus légers, ils sont très résistants à la corrosion et coûtent moins cher. Toutefois, ils sont moins résistants que les ressorts en acier et possèdent une plage de températures de fonctionnement plus limitée.
Ressorts en laiton
En plus d’offrir une bonne résistance à la corrosion, ils ont l’avantage de permettre une conductivité électrique. On distingue parmi eux le laiton standard, le laiton nickelé et bien d’autres. De plus, ils ont un aspect esthétique notable. Par contre ils sont moins résistants que les ressorts en acier et coûtent plus cher.
Le choix du type de ressort de compression dépend de plusieurs facteurs, tels que l’application, la charge, la course, l’environnement et le budget. Il est important de bien connaître les différents types de ressorts disponibles et leurs caractéristiques afin de choisir le modèle le plus adapté à vos besoins.
